苏州不锈钢铸件改善型壳涂料的主要改进是在型壳的背部涂料中加入了一定量的耐火黏土，让型壳的强度有了较大的提高，实现了单壳焙烧和烧注。在优化硬化剂方面，传统硬化剂多用氯化铵，但是这种材料在铸造过程中会释放大量氨气和氮氧化物气体，对大气造成污染。硬化剂改用氯化铝溶液，进一步改用氯化铝结晶，这种硬化剂效果与氯化铵类似。

　　苏州不锈钢铸件硅溶胶制壳工艺普遍应用于较为尖端的内燃机零件铸造行业。该方法使用的涂料稳定性较好，不需要化学硬化过程，并且耐高温，具备更好的抗变形能力。该技术的缺点就是对蜡模的温润性较差，虽然可通过添加表面活性剂进行改善，但会在一定程度上增加投入。
　　苏州不锈钢铸件水玻璃型壳工艺发明时间很早，操作相对简单，同时对原材料的要求也不高，在不锈钢米兰(中国)Milan·官方网站铸造中使用较为广泛。该技术相比于硅溶胶制壳工艺的最大问题是所得铸件的表面质量一般，尺寸精度较低。但因其成本具有优势，我国在部分民用或者低精度的内燃机上仍然沿用这一技术。该技术自引进以来，我国科研人员对其进行了比较大的改进，主要表现在改善型壳涂料、优化硬化剂、采用复合型壳等方面。